Según informes de medios extranjeros, Kenia atraviesa una importante crisis logística, ya que el portal electrónico de aduanas sufrió una falla (ha durado una semana),Un gran número de mercancías no pueden ser despachadas, varadas en puertos, patios, aeropuertos.Los importadores y exportadores kenianos podrían enfrentarse a miles de millones de dólares en pérdidas enormes.
La semana pasada,El Sistema Nacional de Ventanilla Única Electrónica (NESWS) de Kenia ha estado inactivo, lo que ha provocado que una gran cantidad de productos se acumulen en el punto de entrada y que los importadores sufran enormes pérdidas en términos de tarifas de almacenamiento..
El puerto de Mombasa (el puerto más grande y activo de África Oriental y el principal punto de distribución de la carga de importación y exportación de Kenia) ha sido el más afectado.
La Agencia de Red Comercial de Kenia (KenTrade) dijo en un anuncio que el sistema electrónico enfrenta desafíos técnicos y que su equipo está trabajando para garantizar que el sistema se restablezca.
Según los interesados, la falla del sistema desencadenó una grave crisis que resultó enLa carga afectada se acumula en el puerto de Mombasa, las estaciones de carga de contenedores, las terminales interiores de contenedores y el aeropuerto, ya que no se pudo autorizar su liberación..
“Los importadores están calculando pérdidas en concepto de tarifas de almacenamiento debido a la continua falla del sistema KenTrade. El gobierno debe intervenir urgentemente para evitar más pérdidas”, declaró Roy Mwanti, presidente de la Asociación Internacional de Almacenes de Kenia.
Según la Asociación Internacional de Transporte y Almacenamiento de Kenia (KIFWA), la falla del sistema ha dejado más de 1.000 contenedores varados en diferentes puertos de entrada e instalaciones de almacenamiento de carga.
Actualmente, la Autoridad Portuaria de Kenia (KPA) permite hasta cuatro días de almacenamiento gratuito en sus instalaciones. Para la carga que excede el período de almacenamiento gratuito y supera los 24 días, los importadores y exportadores pagan entre $35 y $90 por día, dependiendo del tamaño del contenedor.
Para los contenedores liberados por KRA y no recogidos después de 24 horas, los cargos son de $100 (13.435 chelines) y $200 (26.870 chelines) por día para 20 y 40 pies, respectivamente.
En las instalaciones aeroportuarias, los importadores pagan 0,50 dólares por tonelada por hora por el despacho retrasado.
Esta plataforma en línea de despacho de carga se lanzó en 2014 para mejorar la eficiencia y eficacia del comercio transfronterizo, reduciendo los tiempos de espera de la carga en el puerto de Mombasa a un máximo de tres días. En el principal aeropuerto de Kenia, el Aeropuerto Internacional Jomo Kenyatta, se espera que el sistema reduzca el tiempo de espera a un día, lo que reducirá significativamente los costos operativos.
El gobierno cree que antes del lanzamiento del sistema, el proceso comercial de Kenia era solo un 14 por ciento digital, mientras que ahora es un 94 por ciento.con todos los procesos de exportación e importación dominados casi en su totalidad por el papeleo electrónicoEl gobierno recauda más de 22 millones de dólares anuales a través del sistema, y la mayoría de las agencias estatales han experimentado un crecimiento de ingresos de dos dígitos.
Si bien el sistema desempeña un papel fundamental a la hora de facilitar el comercio transfronterizo e internacional,reduciendo los tiempos de despacho y bajando los costosLas partes interesadas creen queLa creciente frecuencia de averías está causando pérdidas significativas a los comerciantes.y afectando negativamente la competitividad de Kenia.
En vista de la crítica situación actual del país, Wonegg recuerda a todos los comerciantes extranjeros que planifiquen sus envíos sabiamente para evitar pérdidas o problemas innecesarios.
Hora de publicación: 25 de abril de 2023
