Según informes de medios extranjeros, Kenia está experimentando una gran crisis logística, ya que el portal electrónico de aduanas sufrió una falla (ha durado una semana),una gran cantidad de mercancías no se pueden despachar, varadas en puertos, patios, aeropuertos, los importadores y exportadores de Kenia o enfrentan miles de millones de dólares en enormes pérdidas.
En la semana pasada,El Sistema Nacional de Ventanilla Única Electrónica de Kenia (NESWS, por sus siglas en inglés) se ha caído, lo que ha provocado que una gran cantidad de bienes se acumulen en el punto de entrada y que los importadores sufran enormes pérdidas en términos de tarifas de almacenamiento..
El puerto de Mombasa (el puerto más grande y activo de África oriental y el principal punto de distribución de carga de importación y exportación de Kenia) ha sido el más afectado.
La Agencia de la Red de Comercio de Kenia (KenTrade) dijo en un anuncio que el sistema electrónico enfrenta desafíos técnicos y que su equipo está trabajando para garantizar que se restablezca el sistema.
Según los interesados, la falla del sistema desencadenó una grave crisis que resultó encarga afectada acumulada en el puerto de Mombasa, estaciones de carga de contenedores, terminales de contenedores interiores y el aeropuerto, ya que no se pudo autorizar para su liberación.
“Los importadores están calculando pérdidas en términos de tarifas de almacenamiento debido a la continua falla del sistema KenTrade.El gobierno debe intervenir con urgencia para evitar más pérdidas”, dijo Roy Mwanti, presidente de la Asociación Internacional de Almacenes de Kenia.
Según la Asociación Internacional de Carga y Almacenamiento de Kenia (KIFWA), la falla del sistema ha dejado a más de 1,000 contenedores varados en diferentes puertos de entrada e instalaciones de almacenamiento de carga.
Actualmente, la Autoridad Portuaria de Kenia (KPA) permite hasta cuatro días de almacenamiento gratuito en sus instalaciones.Por carga que exceda el período de almacenamiento gratuito y supere los 24 días, los importadores y exportadores pagan entre $35 y $90 por día, dependiendo del tamaño del contenedor.
Para contenedores liberados por KRA y no recogidos después de 24 horas, los cargos son de $100 (13.435 chelines) y $200 (26.870 chelines) por día por 20 y 40 pies, respectivamente.
En las instalaciones del aeropuerto, los importadores pagan $ 0,50 por tonelada por hora por despacho retrasado.
Esta plataforma de despacho de carga en línea se lanzó en 2014 para mejorar la eficiencia y la eficacia del comercio transfronterizo al reducir los tiempos de retención de carga en el puerto de Mombasa a un máximo de tres días.En el aeropuerto principal de Kenia, el Aeropuerto Internacional Jomo Kenyatta, se espera que el sistema reduzca el tiempo de detención a un día, lo que reducirá significativamente los costos operativos.
El gobierno cree que antes del lanzamiento del sistema, el proceso comercial de Kenia era solo un 14 por ciento digital, mientras que ahora es un 94 por ciento.con todos los procesos de exportación e importación dominados casi por completo por el papeleo electrónico.El gobierno recauda más de $22 millones al año a través del sistema, y la mayoría de las agencias estatales han experimentado un crecimiento de ingresos de dos dígitos.
Si bien el sistema desempeña un papel clave en la facilitación del comercio transfronterizo e internacional alreducir los tiempos de despacho y reducir los costos, las partes interesadas creen quela creciente frecuencia de averías está causando pérdidas significativas a los comerciantese impactando negativamente la competitividad de Kenia.
En vista de la situación crítica actual del país, Wonegg recuerda a todos los comerciantes extranjeros que planifiquen sus envíos con prudencia para evitar pérdidas o problemas innecesarios.
Hora de publicación: 25-abr-2023